Изменения в конструкции транспортного средства подлежащие регистрации

Содержание
  1. Внесение изменений в конструкцию автомобиля
  2. Что относится к изменениям конструкции транспортного средства
  3. Как зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля
  4. Изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации в 2018 году
  5. Правила регистрации авто в России
  6. Что считается изменением в конструкции
  7. Когда не требуется разрешение на изменение конструкции
  8. Считается ли замена двигателя конструктивным изменением
  9. Как регистрировать конструктивные изменения
  10. Какие потребуются документы
  11. Как проводится экспертиза
  12. Порядок регистрации конструктивных изменений
  13. Регистрация ГБО
  14. Смена цвета и аэрография
  15. Нужно ли регистрировать фаркоп
  16. Регистрации конструктивных изменений авто, снятых с производства
  17. Регистрация изменений в конструкцию транспортного средства в 2018 году
  18. Что предусматривает закон
  19. Исключения
  20. Как может видоизмениться автомобиль
  21. Смена цвета и нанесение рисунка
  22. Смена топливного бака
  23. Тюнинг бампера, фаркоп, увеличение диаметра колесных дисков
  24. Установка газобаллонного оборудования
  25. Как проходит оформление преобразований
  26. Санкции
  27. Готовим документы
  28. Нет тюнингу. Отлов автомобилей с внесенными в конструкцию изменениями:
  29. Внесение изменений в конструкцию ТС
  30. Переоборудование транспортных средств – что говорит закон?
  31. Изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации
  32. Штраф за переоборудование автомобиля
  33. Как зарегистрировать изменения в конструкции транспортного средства?
  34. Необходимые документы
  35. Внесение изменений в конструкцию ТС, снятых с производства
  36. Изменение конструкции транспортного средства: требования закона
  37. Нормативная база
  38. Перечень изменений конструкций транспортных средств
  39. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства (2016 г.)
  40. Установка бака большей вместимости
  41. Тюнингованные бамперы, спойлеры, обвесы, лебедка
  42. Подготовительный этап
  43. Нюансы
  44. Процесс оформления
  45. Особенности ответственности
  46. Основания для отказа в постановке на учет
  47. Дополнительные положения
  48. Система освещения
  49. Памятка для водителей
  50. Еще раз об исключениях
  51. Заключение

Внесение изменений в конструкцию автомобиля

Изменения в конструкции транспортного средства подлежащие регистрации

Хотя автомобиль является частной собственностью, владелец не может делать с ним абсолютно все, что пожелает.

Манипуляции с транспортным средством, связанные с изменением конструкции и технических характеристик, регламентируются Правилами дорожного движения и другими законодательными актами.

Сделано это для того, чтобы предотвратить опасность, связанную с “кустарным” переоборудованием машин. Любое внесение изменений в конструкцию ТС в 2018 году должно быть оформлено официально. В противном случае придется заплатить штраф за изменение конструкции автомобиля.

Давайте разберемся, какие доработки попадают под действие ограничения, как их узаконить и какие санкции ждут водителя, который эксплуатирует автомобиль с нелегальными конструктивными изменениями.

Что относится к изменениям конструкции транспортного средства

Прежде чем говорить об официальном оформлении тюнинга автомобиля, следует разобраться что является изменением конструкции ТС.

Сюда можно отнести переоборудование машины, связанное с удалением узлов, элементов и деталей, заменой их на аналоги с другими характеристиками или добавление новых.

Закон о внесении изменений в конструкцию транспортного средства регламентирует такие доработки авто:

  • замена кузова;
  • изменение цвета кузова;
  • перенос рулевого управления;
  • установка двигателя с другими характеристиками;
  • изменение месторасположения и количества топливных баков и посадочных мест (сидений);
  • замена типа топливной или тормозной системы;
  • изменение веса и габаритов автомобиля;
  • манипуляции со световой сигнализацией и осветительными приборами;
  • замена частей автомобиля, обеспечивающих видимость и обзорность, предусмотренную производителем.

К внесению изменений в конструкцию автомобиля относится крепление лебедки на внедорожник, установка колес другого радиуса, замена штатных бамперов на силовые, изменение хода подвески.

Даже снятие сидений для увеличения пространства в салоне будет считаться изменением конструкции, если элементы закреплены болтами, а не предусмотренными производителем защелками.

Некоторые из доработок требуют получения разрешения, о других владелец может лишь уведомить ГИБДД. Однако все они подлежат документальному оформлению.

Как зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля

Важно помнить, что не все изменения конструкции можно узаконить. Поэтому сначала перед модернизацией автомобиля следует провести экспертизу. В ходе нее специалисты дадут заключение, какие элементы могут быть установлены на ТС, а какие изменения запрещены.

Список учреждений, уполномоченных на проведение такой экспертизы, можно узнать на сайте Единой Экономической Комиссии.

После проведения экспертизы автовладелец должен написать заявление в ГИБДД. В нем, кроме паспортных данных хозяина и регистрационных сведений об автомобиле, должны быть перечислены планируемые изменения конструкции.

Важно: перед обращением с заявлением транспортное средство должно быть поставлено на учет в ГИБДД. Поэтому узаконить модернизацию только купленного автомобиля, который еще не стоит на учете, не получится.

Если экспертиза допускает самостоятельную установку конструктивных элементов, можно сделать это своими силами или обратиться на любое СТО.

В противном случае переоборудование можно выполнить на СТО, имеющем соответствующий сертификат.

После переоборудования придется оплатить госпошлину и пройти внеплановый техосмотр с выдачей диагностической карты.

Кроме нее, необходим протокол технической экспертизы, который выдает организация, выдавшая предварительное заключение.

Со всеми полученным документами следует обратиться в ГИБДД и получить новое свидетельство о регистрации и ПТС со вписанными в них конструктивными изменениями.

Теперь вы знаете как узаконить изменения конструкции и избежать штрафа.

Статья 12.5 КоАП предполагает штраф не за сами изменения или отсутствие их регистрации, а за эксплуатацию транспортного средства с незарегистрированными изменениями.

Большинство нарушений попадает под первую часть статьи, что влечет штраф 500 рублей. Однако незарегистрированные изменения осветительных приборов обойдутся водителю существенно дороже.

Часть третья статьи 12.5 предусматривает за “кустарный ксенон” лишение права управления ТС на 6-12 месяцев.

Кроме санкций за эксплуатацию авто с незарегистрированными изменениями, существует и другая проблема — прохождение техосмотра.

При обнаружении неузаконенных изменений конструкции получить пройти технический осмотр не удастся. А без него эксплуатация транспортного средства запрещена.

Источник: http://pravo-auto.com/vnesenie-izmenenij-v-konstruktsiyu-ts/

Изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации в 2018 году

Изменения в конструкции транспортного средства подлежащие регистрации

Даже очень качественные и красивые заводские автомобили далеко не всегда устраивают их владельцев полностью. Порой сразу после покупки мы настолько увлекаемся тюнингом, что забываем о других, не менее важных вещах.

А ведь существуют изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации в обязательном порядке.

Но стремление к лучшему, которое, как известно, враг хорошего, заставляет модифицировать штатные силовые установки, оборудование и системы.

Правила регистрации авто в России

Регистрировать автомобили требуется обязательно. Каждое государство вырабатывает свои правила для этой процедуры, сроки ее осуществления и виды наказаний за невыполнение требований. В России этим занимается ГИБДД. Процедура возможна в любом подразделении и без привязки к прописке, а правила определены в Приказе МВД N 1001 от 24.11.08 г.

В этом документе представлен перечень транспортных средств, подлежащих регистрации. К ним относятся все, предназначенные для передвижения по автодорогам, с объемом ДВС более 50 кубиков, электромоторами мощностью выше 4 кВт, а также прицепы к ним.

В нормальной ситуации собственник или его представитель предоставляет в ГИБДД пакет необходимых бумаг и авто, а после осмотра получает регистрационные документы.

Что считается изменением в конструкции

Закон не запрещает изменение конструкции авто. В ПДД сказано, что за безопасность ТС в этом случае отвечает владелец. Замена лампочки освещения багажника на нестандартную ни на что не повлияет. С другой стороны, на автомобиль нельзя устанавливать все без разбора.

Требования к ТС на территории Таможенного союза отражены в Техническом регламенте ТС 018/2011, редактировавшемся последний раз в 2016 году. В ПДД дан список неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация машины. Любое несоответствие тюнингованного авто требованиям безопасности будет расценено сотрудниками Госавтоинспекции как нарушение согласно Приказу МВД No1240 от 07.12.2000 г.

При этом есть и разрешенные доработки, которые важно узаконить, то есть зарегистрировать. К таким относятся модификации:

  • массовых и габаритных параметров;
  • силовой установки;
  • трансмиссии, управления, топливной и тормозной систем;
  • приборов внешнего освещения;
  • посадочных кресел;
  • кузова автомобиля.

К этому перечню также относится монтаж ГБО.

Регистрация всегда обязательна, если автомобиль изготовлен из частей и оборудования, которое:

  • несертифицировано;
  • не соответствует установленным нормативам.

Установка на ТС компонентов и оборудования, не соответствующих требованиям производителя, считается конструктивным изменением.

Когда не требуется разрешение на изменение конструкции

В ПДД сказано, что эксплуатация машины с внесенными изменениями в конструкцию без соответствующего разрешения полномочных органов запрещена. Нарушением не считается, если:

  • после модификации ТС не используется;
  • изменения согласованы.

Однако повторная регистрация переоборудованного автомобиля в ГАИ нужна не всегда. Замена запчастей, узлов и агрегатов, выбранных по маркировке в эксплуатационных документах (каталогах, руководствах по эксплуатации и так далее) предусмотрена производителем. Регистрация не требуется, если речь идет о:

  • колесных дисках, размеры которых указаны в перечне разрешенных производителем;
  • фаркопах, багажниках, не прикрепленных к силовым элементам кузова;
  • сертифицированных производителем топливных баках большего объема;
  • обвесах, спойлерах и прочих элементах тюнинга, установленных аккредитованным производителем ателье;
  • заводском ГБО;
  • тонировке стекол в допустимых пределах.

Считается ли замена двигателя конструктивным изменением

Чипирование силовой установки является одним из наиболее часто встречающихся видов тюнинга. Иногда выбирается замена агрегата на более мощный или экономичный. Любой их этих вариантов считается конструктивным изменением, поскольку непосредственно влияет на характеристики автомобиля.

Разумеется, такая работа должна быть окончена сертификаций с последующей регистрацией, кроме замены двигателя на аналогичную модель и с тем же объемом.

Как регистрировать конструктивные изменения

Регистрация внесения технических изменений в конструкцию автомобиля представляет собой сложный и длительный процесс.

https://www.youtube.com/watch?v=xh618zCxX8g

Решившемуся на серьезное улучшение своей машины автолюбителю придется пройти пару экспертиз – одну, чтобы получить разрешение, а вторую – после доработки.

Нужно пройти ТО, затем оплатить госпошлину, собрать и предоставить в Госавтоинспекцию пакет документов и соответствующее заявление.

Какие потребуются документы

Одним из самых сложных препятствий на пути к заветной цели вполне обоснованно считается правильное оформление документов по переоборудованию транспортных средств. В ГИБДД, кроме заявления, нужно представить:

  • гражданский паспорт;
  • регистрационные документы на авто;
  • диагностическую карту;
  • предварительное экспертное заключение;
  • протокол технической экспертизы;
  • сертификаты на дополнительное оборудование;
  • квитанцию оплаты пошлины.

Как проводится экспертиза

По сути, экспертиза переделанного авто делится на две части:

  • По результатам предварительной оформляется заключение, которое требуется для разрешения ГИБДД.
  • Проверка безопасности конструкции с выдачей протокола технической экспертизы после внесения изменений, необходимого для регистрации.

Выполняться процедура может любым аккредитованным экспертным учреждением. Это далеко не простой осмотр, а серьезный анализ:

  • возможно ли внесение изменений в конструкцию машины;
  • оценка безопасности эксплуатации ТС после модификации.

Порядок регистрации конструктивных изменений

Алгоритм при регистрации переоборудования включает несколько этапов:

  1. Прохождение предварительной экспертизы. Список аккредитованных организаций доступен на официальном сайте ЕЭК.
  2. Обращение в ГИБДД с заявлением на переоборудование.
  3. Прохождение ТО после доработки автомобиля.
  4. Повторная техническая экспертиза (в организации, выдавшей предварительное заключение).
  5. Подача документов в Госавтоинспекцию.
  6. Осмотр ТС.
  7. Выдача регистрационных документов.

Регистрация ГБО

Центр, который устанавливал ГБО, должен выдать владельцу ТС акт приемки, сертификат качества и декларацию об объёме выполненных работ. Эти бумаги нужно приложить к пакету документов, указанных выше, при обращении в Госавтоинспекцию с целью регистрации.

Собственник машины получит СКТС, новое СОР и ПТС с отметками. Оформление происходит в один день.

Смена цвета и аэрография

Перекраска автомобиля – явление нередкое. Многие автолюбители увлекаются аэрографией, наклейками и так далее. И то и другое требует регистрации.

На безопасность и характеристики авто цвет не влияет. Однако он указан в регистрационных документах и кардинальное расхождение придется устранить описанным выше путем. Если речь идет об изменении лишь тона, в течение пяти дней нужно просто уведомить ГИБДД (будет произведена сверка).

Нужно ли регистрировать фаркоп

Как правило, мы редко покупаем заводское тягово-сцепное устройство из-за дороговизны или сложности заказа и доставки. А ведь самодельное может сильно отличаться массой, способом крепления, прочностью и так далее. Кроме того, оно крепится к силовым элементам конструкции, поэтому регистрация обязательна.

Регистрации конструктивных изменений авто, снятых с производства

Внести изменения в конструкцию вышедшей в тираж модели автомобиля возможно таким же способом, как и любого другого. ВАЗ, например, считает допустимым при ремонте машин, запчасти для которых уже не выпускаются (старше 10 лет), использовать унифицированные компоненты, узлы и детали более новых моделей.

Кроме того, установка кузовов и двигателей, зависит не от года выпуска, а от их реального технического состояния. Об этом можно прочитать в письме главного конструктора ВАЗа No 30000-49/3878 от 18.10.2002 г.

Источник: https://1avtoyurist.ru/oformlenie/registraciya/izmeneniya-konstrukcii-ts.html

Регистрация изменений в конструкцию транспортного средства в 2018 году

Изменения в конструкции транспортного средства подлежащие регистрации

Современные автомобили отличаются большим разнообразием и, главное, максимально приспособлены к требованиям и нуждам потребителей.

И хотя заводские модели уже сходят с конвейера в том виде, в котором вполне могут подлежать комфортной эксплуатации, большинство автовладельцев просто не могут все же не внести некоторые корректировки.

Но не стоит забывать, что не всегда такие действия могут производиться самовольно. Для начала необходимо разбираться, какие определены изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации в 2018 году.

Что предусматривает закон

Согласно российскому законодательству, все транспортные средства, которые принадлежат гражданам РФ, организациям, иностранным лицам и тем, кто не имеет какого-либо гражданства, должны пройти обязательную регистрацию в ГИБДД. Данное правило распространяется даже на те автомобили, что прибыли в Россию временно на период более полугода.

Постановка на учет невозможна, если:

  • транспортные средства изготовлены из запасных частей и оборудования, которое не прошло сертификацию в РФ и не соответствует принятым нормам и правилам;
  • конструкция которых или внесенные в нее изменения нарушают установленные нормативы. Здесь можно узнать подробнее, как проходит процедура постановки на учет автомобиля в 2018 году.

Основным документом, согласно которому проходит регистрация внесения изменений в конструкцию автомобиля, является ФЗ № 196 от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения».

Кроме того, осуществление корректировки определенных характеристик средств передвижения с 1 января 2015 года регламентируется правилами Таможенного Союза, представленными и утвержденными в 2011 году.

И еще один документ, которому подчиняются все водители в рамках Российской Федерации, – Правила дорожного движения. Данный свод предписаний для автовладельцев, в частности, пункт 7.

18, устанавливает, в каких ситуациях и при каких неисправностях эксплуатация транспортного средства запрещена.

Одно из требований гласит, что водитель не может использовать транспортное средство, подвергшееся переоборудованию, если регистрация технических изменений автомобиля не была произведена.

Таким образом, внесение конструктивных изменений закон не запрещает, но он не допускает эксплуатацию транспорта с нелегализованным вмешательством. Нарушений не будет в двух случаях:

  • если изменения произведены, но автомобиль стоит без движения, скажем, в гараже;
  • если авто подверглось переоснащению, но они были согласованы с уполномоченным органом.

Исключения

Существуют все же ситуации, когда переоснащение транспортного средства не требует разрешения.

К примеру, согласно правилам, запрещено управлять автомобилем, в котором было установлено газобаллонное оборудование: на практике запрет вступает в силу только в том случае, если данное оборудование появилось в машине по инициативе владельца.

Если же транспортное средство в таком виде сошло с конвейера, тогда проходить дополнительную сертификацию ему не нужно. Это означает, что все детали и оснащение изначально прошли испытания на заводе-изготовителе, который несет ответственность за их соответствие всем нормативам.

Регистрация переоборудования транспортных средств становится необходимой, когда вы сами устанавливаете на ваше авто, скажем, «кенгурятник». В этом случае производитель не отвечает за его технические характеристики, а потому потребуется дополнительная сертификация.

Как может видоизмениться автомобиль

Самый важный вопрос в данном аспекте – какие именно нельзя осуществлять преобразования без легализации в ГИБДД. Приводим список того, что непременно должно пройти экспертизу:

  • замена двигателя. Но только та, что влияет на характеристики ТС: если производится замена агрегата на аналогичный (такого же объема и модели), тогда оформлять замену в ГИБДД необходимости нет; Здесь можно детально ознакомиться с материалом на тему: «Оформление замены двигателя».
  • изменение системы топливного обеспечения;
  • замена световых приборов;
  • переоборудование сидений;
  • реконструкция авто с целью уменьшить (увеличить) его вес или габариты;
  • смена рулевой или тормозной системы;
  • замена кузова.

Последний пункт чаще всего вызван необходимостью полного восстановления транспортного средства после аварии. Процедура эта влечет за собой множественные преобразования в практически новом автомобиле. Здесь можно изучить процедуру оформления замены рамы на автомобиле.

Смена цвета и нанесение рисунка

Данное изменение можно назвать одним из самых распространенных. И если на смену цвета решаются десятки, то нанести аэрографию мечтают сотни. Тем не менее регистрация тюнингованного авто является обязательной.

Обратите внимание, что речь в данном случае идет не о сертификации, а именно об уведомлении ГИБДД относительно произведенных преобразований.

Так, к примеру, если вы перекрасили авто в тот же цвет с незначительной разницей в оттенке, сверка нового облика сотрудником ГИБДД должна пройти в течение 5 дней.

О размерах и тематике рисунков на транспортных средствах в законе ничего не говорится. Вполне однозначный запрет установлен только на следующее:

  • оскорбления;
  • элементы, которые дублируют маркировку специальных служб;
  • фашистскую символику;
  • элементы порнографического характера.

Здесь можно изучить материал, который описывает в деталях переоформление смены цвета автомобиля.

Смена топливного бака

Регистрация переделанного автомобиля становится актуальной и для тех, кто решится заменить топливный бак, особенно если речь идет об увеличении его объема. Чаще всего автовладельцы отдают предпочтение самодельному оборудованию, а не заводскому.

Желание сэкономить вполне понятно, но нельзя забывать, что любой бак для топлива должен иметь сертификат качества. А оформление нового бака в ГИБДД становится обязательным ввиду того, что его вес может существенно повлиять на смещение массы транспортного средства.

Тюнинг бампера, фаркоп, увеличение диаметра колесных дисков

Определить, подвергался ли автомобиль тюнингу, любой автоинспектор сможет на глаз. Чаще всего именно тюнингованные и затонированные автомобили останавливают на дороге для проверки. Если же осмотр средства передвижения и его документов покажет, что такой вид бампера, к примеру, не предусмотрен, а разрешения на его установку у владельца нет, штрафа не избежать.

Много недоразумений возникает при установке фаркопа – тягово-сцепного устройства. Многие забывают, что в некоторых случаях данная конструкция может иметь вес в несколько десятков килограммов. Кроме того, крепление фаркопов на автомобиль осуществляется с помощью сварки или болтов. Все это серьезно влияет на вес самой машины.

Что касается колес, то само собой разумеется, что больший их диаметр дает и большую устойчивость. Но осуществлять такую замену без согласования с уполномоченным органом будет большой ошибкой.

Установка газобаллонного оборудования

Регистрация преобразованного автомобиля в ГАИ на основании установки ГБО является самым частым на сегодняшний день явлением.

Начиная с 2015 года, переход на газовое обеспечение проходит на основании Технического регламента Таможенного Союза.

Ранее зарегистрировать новое оборудование можно было на основании сертификатов установщиков. Сегодня же водители должны руководствоваться нормами, установленными Евразийской Экономической комиссией.

На сегодняшний день, к сожалению, данная процедура до сих пор пока не приведена в надлежащий вид. Бесспорным остается только одно – прохождение регистрации является обязательным.

Как проходит оформление преобразований

Регистрация изменений авто условно происходит в два важных этапа:

  1. Предварительная экспертиза в ГИБДД.
  2. Экспертиза после осуществления преобразований и оценка безопасности ТС.

На первом этапе необходимо выполнить следующее:

  • оформить заявку в ГИБДД на проведение предварительной экспертизы вашего автомобиля;
  • подать все необходимые документы;
  • получить экспертное заключение о возможности внесения запланированных изменений.

Регистрация изменений в конструкции транспортного средства и собственно сами преобразования станут возможными, только если решение экспертов будет положительным. В противном случае об изменениях можно забыть, тем более что зарегистрировать их все равно не удастся.

На втором этапе владелец осуществляет переоснащение автомобиля. Делать это следует только в специализированных центрах, которые выдают сертификаты и заявление-декларацию. После того, как автомобиль преобразится, необходимо выполнить следующее:

  • отогнать авто на техосмотр, где будет проведена оценка его безопасности и выдана диагностическая карта;
  • получить свидетельство по результатам экспертной оценки изменений конструкции авто в ГИБДД.

Не стоит забывать, что тюнинг и переоснащение транспортного средства обходятся довольно дорого. Так, к примеру, протокол технической экспертизы может стоить порядка 5 тысяч рублей, а оценка для замены двигателя – от 6 тысяч.

Важно помнить, что оформление должно проходить каждое последующее изменение.

Это означает, что если вы получили свидетельство о легализации произведенных преобразований, вы не можете в дальнейшем их самовольно корректировать.

Полученный документ будет четко указывать, какого рода изменения были произведены. В противном случае автовладельца ожидает отмена регистрации при запрещенных изменениях в конструкции автомобилей.

Санкции

Тот факт, что за самовольные действия могут оштрафовать, пугает водителей не так сильно, как аннулирование легализации проведенных изменений.

Сам по себе штраф за нарушение закона, а именно за переоснащение транспортного средства без специального разрешения, составляет всего лишь 500 рублей. Чтобы назначить более серьезное наказание, инспектор будет вынужден доказать, что все выявленные им изменения конструкции в ГИБДД оформление не прошли, а потому законными не являются.

Но сделать это непосредственно на дороге, где машину остановили, практически невозможно.

Помнить нужно и о другом. Переоборудованный автомобиль, не получивший экспертную оценку специалистов, представляет собой огромную опасность на дороге не только для того, кто им управляет, но и для всех остальных участников движения.

Готовим документы

Этап подготовки документов обычно представляет собой наибольшую сложность для водителей. Тем, кто не слишком уверен в своих силах, нелишней окажется помощь в регистрации изменений в автомобиле, которую предоставляют опытные специалисты. Такое содействие, однако, не является бесплатным

Для прохождения предварительной экспертизы в дорожной полиции понадобится:

  1. Заявление (его можно заполнить уже на месте).
  2. Копия ПТС.
  3. Документы на оборудование, которое планируется установить.
  4. Документ о регистрации автомобиля.

Оформление документов по переоборудованию транспортных средств на втором этапе, уже после внесения всех разрешенных преобразований, предполагает наличие таких бумаг:

  1. Диагностическая карта.
  2. Копии сертификатов на установленное оборудование, включая квитанции на его покупку.
  3. Декларация.
  4. Фотографии проводимых работ и их результатов.
  5. Заключение предварительной экспертизы.
  6. Заявление.

И последнее: учитывая большой спрос среди автовладельцев на новинки в сфере автотюнинга, хочется напомнить, что контроль над соблюдением всех норм и предписаний за 2016 год существенно усилился.

Нет тюнингу. Отлов автомобилей с внесенными в конструкцию изменениями:

Test Test

Переоборудование 2018 Почему сейчас важно!

Порядок действий по регистрации изменений в конструкции транспортного средства

Регистрация внесения изменений в конструкцию. Вне закона. #НеВстоке

Актуальный разговор – “Переоборудование ТС”

Источник: http://avtozakony.ru/oformlenie/registraciya/izmeneniya-v-konstrukcii-ts.html

Внесение изменений в конструкцию ТС

Изменения в конструкции транспортного средства подлежащие регистрации

Любые доработки узлов и механизмов транспортного средства считаются изменением конструкции, что может противоречить его нормальной эксплуатации.

Чтобы избежать административной ответственности и беспрепятственно ездить на автомобиле, необходимо перед установкой различных приспособлений получить в ГИБДД специальное разрешение.

В первую очередь это требование нужно выполнить, чтобы не допустить возникновения травматизма и возможных дорожно-транспортных происшествий.

Переоборудование транспортных средств – что говорит закон?

Нужно ли регистрировать установку газобаллонного оборудования, дополнительных приборов освещения, монтаж нового двигателя и доработки кузова транспортного средства? Как необходимо поступить – сделать изменения в конструкции автомобиля, а потом получить на это разрешение в Госавтоинспекции?Или наоборот?

С подобными вопросами часто сталкиваются автовладельцы, которые решили улучшить технические показатели своей машины и усовершенствовать некоторые конструктивные элементы. Сегодня самовольное переоборудование транспортных средств запрещено, о чем говорится в ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения», Техрегламенте Таможенного союза 018/2011, а также п. 7.18 действующих ПДД.

Важно понимать, что внесение изменений в конструкцию ТС законом не запрещается (при условии, что автомобиль не эксплуатируется и стоит на месте). В этом случае административная ответственность для собственников транспорта не предусмотрена. Водитель может быть оштрафован, если он будет управлять машиной, в конструкции которой имеются изменения, не зарегистрированные в Госавтоинспекции.

Переоборудование механизмов и узлов транспортного средства будет законным лишь в том случае, если оно пройдет техническую экспертизу, на основании которой выдается свидетельство, подтверждающее безопасность проведенных изменений.

Если водитель захочет установить на свой автомобиль, к примеру, бугель (кенгурятник), на его монтаж потребуется разрешение в ГИБДД.

С таким приспособлением можно ездить без регистрации изменений, если оно изначально предусмотрено в конструкции заводом-изготовителем автотранспорта.

  Сколько владельцев можно вписать в ПТС?

Изменения в конструкции транспортного средства, подлежащие регистрации

Законом предусмотрен перечень изменений в конструкции автотранспорта, подлежащих обязательной регистрации. Автовладельцы обязаны знать об этом, если они решили переоборудовать транспортное средство, в противном случае придется понести административное наказание в виде штрафа.

Изменением конструкции автомобиля считается переоборудование, в результате которого из нее устраняются либо могут быть добавлены различные агрегаты, механизмы и детали.

Сюда же следует отнести установку механизмов и узлов автомобиля на аналогичное оборудование, влияющие на технические характеристики, которые предусмотрены изготовителем транспортного средства.

Обязательной регистрации подлежат:

  • изменения и доработки ходовой части транспортного средства;
  • установка оборудования для топливной системы;
  • монтаж новой тормозной системы;
  • замена кузова автомобиля;
  • установка других моделей силовых агрегатов, ведущих к изменению мощности и массогабаритных показателей;
  • изменение типа двигателя.

Изменением конструкции транспортного средства также считается модернизация световой сигнализации и приборов освещения. Если предстоит установка дополнительного несъемного оборудования, на него также необходимо получить разрешение.

К изменениям в конструкции транспортного средства, подлежащим регистрации, относится смена любых ее элементов, которые предназначены для обеспечения видимости и предусмотрены производителем (например, тонировка). Также автовладельцам придется получить разрешение в ГИБДД при переустановке механизма рулевого управления.

Важно: по закону в России самостоятельная замена галогеновых ламп на ксеноновые установки запрещена.

Это связано с тем, что такое осветительное оборудование ослепляет водителей, проезжающих по встречной полосе в темное время суток, и приводит к возникновению аварийных ситуаций.

Ксенон можно использовать владельцам автотранспорта в тех случаях, когда он предусмотрен изготовителем. Если у водителя имеется разрешение на использование ксеноновой конструкции системы освещения, административная ответственность ему не грозит.

Штраф за переоборудование автомобиля

За самовольное внесение изменений в разработанную изготовителем конструкцию транспортного средства предусмотрено наказание в виде штрафных санкций. Так, согласно ст. 12.5 КоАП Российской Федерации, автовладельцу придется уплатить штраф в размере 500 рублей.

Помимо этого предусмотрены иные виды административных наказаний за отсутствие соответствующих разрешений.

Если на транспортном средстве самовольно установлены звуковые сигналы или специальные световые устройства, согласно ч. 4 ст. 12.5 КоАП водитель будет лишен прав на срок от 12 до 18 мес.

Такое же наказание предусмотрено за самовольную установку цветографических схем, принадлежащих различным оперативным службам (ч. 6 той же статьи).

Если на автомобиле будет выявлена незаконная установка знака «Инвалид», когда водитель не является таковым, или цветографическая схема легкового такси, автовладелец будет оштрафован на 5 тыс. рублей.

Важно: если водитель пользуется автотранспортом, на котором переоборудована какая-либо из систем, установлена определенная деталь кузова или изменен элемент дизайна, и на эти усовершенствования машины отсутствуют разрешительные документы, сотрудники Госавтоинспекции имеют право выписать штраф 500 рублей. По закону данное правонарушение не считается злостным, поэтому при оплате в течение 20 календарных дней с момента фиксации нарушения автовладелец может внести в госбюджет всего лишь половину назначенной суммы.

Как зарегистрировать изменения в конструкции транспортного средства?

Все автовладельцы, заинтересованные в изменении конструкции транспортного средства, должны знать порядок регистрации и получения разрешения. Сначала необходимо пройти предварительную экспертизу в Госавтоинспекции, затем потребуется повторная экспертиза, которая проводится после внесения изменения и доработок в конструкцию автомобиля.

Для прохождения предварительной экспертизы автовладельцам необходимо в Госавтоинспекции оформить соответствующую заявку, подать стандартный пакет документов и получить заключение экспертов, позволяющее проведение изменений.

Положительный результат предварительной экспертизы даст возможность осуществить преобразования автомобиля, в противном случае дальнейшая регистрация не представляется возможной. После ее прохождения водитель имеет право переоснастить транспортное средство.

Важно любые манипуляции с конструктивными элементами машины проводить только в специализированных техцентрах, поскольку именно там можно получить заявление-декларацию и необходимые сертификаты. О расположении таких СТО можно узнать в любом подразделении ГИБДД.

После проведенных изменений в конструкции транспортного средства необходимо представить его на повторную экспертизу. Когда безопасность автотранспорта подтвердится, водитель должен взять диагностическую карту. Затем с имеющимися результатами следует прибыть в ГИБДД для получения свидетельства, которое выдается на основании оценки автомобиля экспертами.

Что касается стоимости регистрации, то она напрямую зависит от объема работы. Так, расценки на замену топливного оборудования начинаются от 5 тыс. рублей, а двигателя – от 6 тыс. Чтобы пройти экспертизу для получения разрешения на установку газобаллонного оборудования, автовладельцам придется заплатить порядка 4 тыс. рублей, а протокол техэкспертизы будет стоить 5 тыс.

  Штраф за стоп-линию (пересечение и выезд)

Необходимые документы

Чтобы водителю пройти предварительную экспертизу, необходимо собрать определенные документы. Для этого понадобятся:

  • оригинал и двухсторонние копии паспорта транспортного средства;
  • документы на оборудование, которое необходимо установить;
  • СТС.

Также потребуется написать стандартную заявку на бланке специальной формы, который можно получить в подразделении Госавтоинспекции. После переоборудования автомобиля для подтверждения безопасной установки приспособлений потребуются:

  • заявление-декларация и диагностическая карта;
  • фотоснимки конструкции до и после выполнения монтажно-установочных работ;
  • оригиналы и копии сертификатов на все установленные механизмы и агрегаты;
  • результат предварительной экспертизы.

Водители должны знать, что, если в автомобиле документацией завода-изготовителя предусмотрена возможность установки различного оборудования и механизмов, для этого разрешение ГИБДД не потребуется.

Внесение изменений в конструкцию ТС, снятых с производства

Внести изменения в конструкцию автомобилей, которые сняты с производства, можно при условии прохождения предварительной экспертизы и подтверждения, что переоборудование будет безопасным для дальнейшей эксплуатации.

Как видно, провести тюнинг транспортного средства возможно лишь при получении соответствующего разрешения. Не стоит самостоятельно изменять конструкцию транспорта во избежание неприятных последствий и нарушения закона.

Источник: http://passus.ru/avto/vnesenie-izmeneniy-v-konstruktsiyu-ts.html

Изменение конструкции транспортного средства: требования закона

Изменения в конструкции транспортного средства подлежащие регистрации

Автомобиль сегодня является и средством передвижения, и роскошью, и собственностью. Многие водители считают, что могут делать с принадлежащей им машиной все что угодно. В частности, они осуществляют изменение конструкции транспортного средства в соответствии со своими потребностями и желаниями.

Между тем, любой автомобиль является источником опасности. В этой связи те или иные корректировки могут повысить угрозу не только для других участников движения, но и для самого водителя. Поэтому существует определенный порядок изменения.

Конструкцию транспортного средства можно откорректировать, строго соблюдая установленные требования. Рассмотрим далее их подробнее.

Нормативная база

Что говорит закон о внесении изменений в конструкции транспортного средства? Ключевым нормативным актом для любого водителя выступают ПДД. В Правилах присутствует 2 приложения.

Одно из них определяет случаи, при которых не допускается эксплуатация автомобиля в неисправном состоянии. В данном приложении есть п. 7.18.

Он гласит, что эксплуатация ТС запрещена, если выявлено изменение конструкции транспортного средства, осуществленное без соответствующего разрешения ГИБДД либо других органов, уполномоченных Правительством.

Анализируя правило, можно прийти к следующим выводам. Нормативные акты не запрещают внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Однако после их осуществления ТС должно стоять на месте и не эксплуатироваться или водителю следует согласовать их с уполномоченными инстанциями.

Другими словами, наказание предусматривается только в случае управления машиной, претерпевшей изменения, не зарегистрированные в ГИБДД или других компетентных структурах. Нельзя эксплуатировать машину с ГБО, кенгурятником, замененными либо спиленными пружинами и проч., если корректировки не проходили экспертизу.

Эта процедура предполагает проверку совместимости предполагаемых изменений с возможностями транспортного средства. После выполнения экспертизы водитель получает свидетельство о безопасности.

Стоит отметить, что нормами устанавливается административная ответственность за нарушение ПДД. В частности, правила предусматривают для водителя, не имеющего разрешения ГИБДД или другого компетентного органа, но осуществившего изменение конструкции транспортного средства, штраф.

В каких случаях к гражданину может применяться санкция? В первую очередь следует выяснить, что является изменением конструкции транспортного средства.

Под ним следует понимать переоборудование машины, при котором некоторые узлы, детали или агрегаты из нее удаляются, добавляются или заменяются аналогичными, но имеющими иные параметры, вследствие чего технические характеристики ТС становятся не такими, как было предусмотрено на заводе-изготовителе.

Перечень изменений конструкций транспортных средств

К манипуляциям, способным существенно повлиять на технические характеристики ТС, следует отнести:

  1. Корректировку типа двигателя либо кузова.
  2. Установка определенного оборудования, не предусмотренного изготовителем.
  3. Изменение местоположения и числа пассажирских сидений, топливных баков.
  4. Корректировка весовых и габаритных параметров.
  5. Замена модели мотора, вследствие чего изменяется его мощность и вес.
  6. Переустановка рулевой части.
  7. Любые операции со световой сигнализацией и приборами освещения.
  8. Переоборудование ходовой части.
  9. Замена элементов, обеспечивающих видимость, предусмотренную изготовителем, определенные условия для послеаварийной и пассивной безопасности, большую обзорность.
  10. Замена тормозной или топливной системы на другую.
  11. Установка колесных дисков меньшего/большего диаметра. В данном случае нужно узнать, какие размеры предусмотрены изготовителем. Часто они указываются на информационных табличках, расположенных в проеме водительской двери. Если диаметр дисков, которые предполагается установить, находятся в диапазоне допустимых, то оформлять такое изменение конструкции транспортного средства нет необходимости.

Это далеко не все корректировки, которые может совершить водитель.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства (2016 г.)

Рассмотрим несколько случаев переоборудования ТС. При установке тягово-сцепного устройства следует выяснить, включено ли оно официально в список дополнительного оборудования. Фаркоп, рассчитанный на большие нагрузки, присоединяется болтовым соединением либо сваркой к силовым элементам машины.

Такое изменение конструкции транспортного средства требует оформления. Однако в данном правиле есть исключения. Они предусматриваются для легкоснимаемых конструкций, которые не присоединены к силовым элементам.

К ним, в числе прочего, можно отнести съемные багажники в виде контейнеров, крепления для лыж, велосипедов и так далее.

Установка бака большей вместимости

С нормативной точки зрения, данная манипуляция будет считаться как изменение конструкции транспортного средства. 2016 год еще не закончился, однако некоторая практика уже сложилась по этому поводу.

В частности, она показывает, что на дороге сотрудники ГИБДД достаточно редко обращают внимание на емкость бака. Если он произведен на заводе и имеет сертификат, установлен с соблюдением требований, то вряд ли возникнут претензии у инспекторов.

Проблемы вероятны у тех, кто часто пересекает границу. Таможенники могут обвинить водителя в контрабанде топлива.

Тюнингованные бамперы, спойлеры, обвесы, лебедка

Все эти элементы должны пройти стандартную процедуру оформления. В качестве исключения выступают обвесы, которые устанавливаются на базовые модели в салонах, аккредитованных производителем.

Сложности могут появиться у водителей, которые ездят со снятыми бамперами на классических ВАЗах, поскольку это будет считаться нарушением. Оформление в большинстве случае предусмотрено и для лебедки.

Исключение относится к случаям, когда она предусматривается в списке дополнительного оборудования.

Подготовительный этап

Правила, в соответствии с которыми согласовывается изменение конструкции транспортного средства (2016 г.), предусматривают проведение экспертизы.

Узнать список уполномоченных на ее выполнение структур можно узнать в Департаменте техрегулирования. После получения заключения необходимо обратиться в ГИБДД.

Этот орган выдает разрешение на изменения в конструкцию транспортного средства. Заявление подается с:

  1. Заключением техэкспертизы.
  2. Документом, удостоверяющим личность.
  3. ПТС.
  4. Регистрационным документом ТС.

Представителю водителя необходимо дополнительно предъявить доверенность, подтверждающую его полномочия. Соответственно, также следует предоставить сам автомобиль для осмотра. Если принято положительное решение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства, можно приступать, собственно, к манипуляциям с машиной.

Нюансы

Установку элементов можно осуществлять самостоятельно, на базе любой организации, у которой есть соответствующий сертификат, разрешающий производить такие работы, или на предприятии, указанном в заключении техэкспертизы.

В последних двух случаях исполнитель выдает владельцу ТС заявление-декларацию. В ней указываются объем и качество выполненной работы.

Если мероприятия проводились самостоятельно, документ оформляется, соответственно, собственником машины.

Процесс оформления

Внесение изменений в конструкцию зарегистрированного транспортного средства проверяется экспертизой. По ее результатам владелец автомобиля получает протокол. После этого необходимо пройти техосмотр. По его завершении осуществляется регистрация изменений в конструкцию транспортного средства. В ГИБДД необходимо предоставить:

  1. Заключение первой экспертизы, устанавливающей возможность осуществления корректировок ТС.
  2. Заявление.
  3. Документ, которым удостоверяется личность водителя, и его копию.
  4. ПТС.
  5. Регистрационный документ машины.
  6. Протокол второй техэкспертизы.
  7. Диагностическую карту техосмотра.
  8. Квитанцию, подтверждающую оплату госпошлины.
  9. Копии сертификатов на использованные при переоборудовании предметы и детали, запчасти, принадлежности в случае отсутствия маркировок, заверенные по установленным правилам.

Также предоставляется само ТС для осмотра.

Особенности ответственности

Как выше было указано, предусматривается наказание за несогласованное внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Штраф установлен в размере 500 р. для областных дорог. Некоторым водителям эта сумма не кажется огромной. В этой связи есть граждане, которые согласны нести каждый раз наказание за изменение конструкции транспортного средства.

Штраф устанавливается в ст. 12.5 КоАП. Вместе с этим, как практика показывает, сотрудники ГИБДД используют зачастую более действенный способ борьбы с нарушениями. В частности, если водитель многократно попадается инспекторам с несогласованными изменениями конструкции, может быть прекращена (аннулирована) регистрация машины. Применяя этот метод, сотрудники ссылаются на п.

51 и 3 Правил оформления ТС.

Основания для отказа в постановке на учет

Они предусматриваются в п. 3 упомянутых выше Правил.

В соответствии с положениями, не подлежит регистрации ТС, конструкция которого либо внесенные в нее изменения не соответствуют предписаниям нормативных актов, регламентирующих безопасность движения.

Аналогичное правило применяется к автомобилям, техническое состояние которых отличается от сведений, указанных в предъявленных документах.

Дополнительные положения

В п. 51 Правил регистрации указывается, что постановка на учет, снятие с него и изменение данных не осуществляется до завершения проверок, выполняемых правоохранительными органами, а также при несоблюдении Административного регламента. Данное положение действует и в иных случаях, установленных нормами.

При выявлении обстоятельств, приведенных в п. 3, регистрация автомобиля аннулируется (прекращается) соответствующим подразделением по месту постановки ТС на учет. Документы, ПТС, знаки сдаются и утилизируются ГИБДД. Если они предъявлены не были, то их объявляют в розыск.

Аннулирование (прекращение) регистрации не распространяется на ТС, с даты постановки на учет которых в соответствии с документами, признанными впоследствии поддельными/недействительными, прошло больше 5 лет.

При устранении водителем обстоятельств, ставших причиной применения приведенных выше правил, восстановление учета осуществляется по месту его прекращения. При этом выдаются новые документы и знаки, а также ПТС.

Система освещения

О ней следует сказать отдельно. Достаточно часто водители заменяют галогенные лампы ксеноновыми.

Это прямо запрещается нормами, так как они ослепляют автомобилистов на встречных полосах и достаточно часто являются причиной аварий.

Законодательство предусматривает, кроме административной, уголовную ответственность за данное нарушение. Водителю может грозить до года тюрьмы с конфискацией приборов освещения и прочих аналогичных приспособлений.

Памятка для водителей

Обобщая все сказанное выше, можно привести основные рекомендации для водителей, желающих изменить конструкцию своего авто. Переоборудование ТС целесообразно доверить специализированной станции техобслуживания, имеющей соответствующие разрешающие документы. Автомобиль с конструктивными изменения предоставляется на осмотр в ГИБДД.

Предварительно необходимо подготовить весь пакет документов, в том числе заключение экспертизы на совместимость корректировок с техническими возможностями ТС. Отсутствие разрешения от инспекции может послужить основанием не только для вменения административного штрафа, но и для отказа в регистрации.

Это означает, в частности, что нельзя будет совершить никаких сделок с ТС. Более того, при выявлении нарушений инспекция может вообще аннулировать регистрацию, изъять документы и знаки. При снятии задних сидений, которое осуществляется для увеличения полезного пространства в салоне, выявленном в первый раз, водителю грозит штраф.

Убирать эти элементы можно только в том случае, если они крепятся не на болтах, а на защелках, которые предусмотрены изготовителем.

Еще раз об исключениях

Не во всех случаях переоборудования машину потребуется регистрация изменений. В частности, она не нужна, если осуществляется установка агрегатов и деталей, предусмотренных в качестве дополнительных изготовителем ТС. Без обращения в ГИБДД можно обойтись также, если переоборудование автомобиля осуществляется серийно.

При этом основанием выступает конструкторская документация. Она должна быть составлена и согласована по установленным правилам. Во всех прочих случаях необходимо наличие отметки в документе, по которому идентифицируется автомобиль. Она указывает на номер свидетельства, подтверждающего соответствие ТС внесенным в него изменениям, а также безопасность переоборудования.

Эта отметка позволяет осуществлять эксплуатацию автомобиля.

Заключение

Перед переоборудованием автомобиля необходимо оценить свои возможности и, собственно, целесообразность мероприятий. Несомненно, во многих случаях “улучшенная” конструкция ТС дает ряд преимуществ владельцу. Однако не следует забывать о безопасности на дорогах.

Некоторые конструктивные изменения несут в себе потенциальную угрозу для участников движения. К ним, в частности, относят переустановку осветительных приборов, корректировку рулевой, ходовой части. Кроме этого, стоит помнить, что согласование и оформление изменений займет определенное время.

Без соответствующих разрешительных документов эксплуатация переоборудованной машины не допускается. Административный штраф для кого-то может показаться незначительным. Однако не стоит забывать, что инспекторы ГИБДД располагают и другими инструментами борьбы с нарушениями.

Во избежание их применения необходимо соблюдать установленные требования. В противном случае за административным штрафом может последовать аннулирование регистрации или даже уголовная ответственность.

Источник: http://fb.ru/article/267485/izmenenie-konstruktsii-transportnogo-sredstva-trebovaniya-zakona

LawyeRics
Добавить комментарий